发布时间:2024-11-13 00:38:02 点击量:
就在这半个月,电商巨头们的双十一购物节火热进行中,消费者们在电商平台的激情下单,快递件量也迎来迅猛增长,随之而来的就是堆成山一般的快递包装,此前,为了低碳环保的考量,业内不少企业都在尝试做一些循环利用,效果如何?今年,又有什么新变化吗?
双十一,线上订单不断,线下快递包裹不绝,这些分拣传送带上的快递箱,经过消费者的手,基本都会变成垃圾。这段时间,走进上海任何一个小区,几乎都能看到堆积如山的泡沫箱和纸板箱。小区保洁人员也对此称:“基本上一天到晚都在这里收,比平时多大概四五十斤。”
最常见的是这种瓦楞纸快递箱。对于没泡水没受损的,其实还有使用价值。有些物流企业就尝试把它“剥皮瘦身”,重新利用。“回收的准备复用的瓦楞纸箱,它们是采用的五层瓦楞纸箱,现在我们邮政采用是新型纸箱,都是三层瓦楞纸的,也是在包装上面进行减量。”彭浦新村邮政支局副经理杨晓俊介绍。
5层改3层,关键一环是回收纸箱、清洁转化。在彭浦新村的这家邮政投递点,从2022年就开始试点免费提供3层纸箱。但两年过去,试点还仅仅是试点。根本原因是原料旧纸箱需要市民自觉送来,但主动送来的却并不多。
靠市民自觉来完成纸箱循环利用的闭环显然走不通,于是一些企业开始探索快递箱的新材质,比如可循环复用约50次的聚丙烯塑料箱。转工厂在这家位于奉贤的环保科技企业,达到使用限度后的箱子,被粉碎成原材料继续生产新箱子。“粉碎掉之后立刻就可以投入下一批使用,所以一个箱子的循环次数我们控制在五十次,但是这批料可以重复使用超过十次以上,那再往后面就要考虑到做降级生产,最早的是做成优质中空板的轻型箱,到最后做成托盘,甚至是可以把它做成一些工业制品,比如学校草坪。”某九游娱乐环保科技(上海)有限公司市场部负责人王凯介绍。
快递箱体还被植入了电子标签,运送路径和使用次数清清楚楚。但这样一个标准尺寸的聚丙烯快递箱,生产成本20元,是传统瓦楞纸箱的3倍,再加上回收、运维成本,代价不菲。因此目前企业仅将箱子投放在品牌商家的仓库,不敢广泛使用。王凯坦言:“循环包裹进入到千家万户,消费者怎么来进行归还,那是需要有一个引导的。”
数据显示,今年前三季度,我国快递业务量达到1247.7亿件,较去年同期增长22%,根据国家规划,到2025年底,同城快递使用可循环快递包装比例要达到10%。这个10%如何实现呢?今年4月,有快递企业首次尝试将可复用约30次的发泡聚丙烯冷运循环包装,应用于生鲜派送中。消费者取出货后,由快递员将箱子带回网点,再运回冷运仓,等待下一次投用。有消费者也觉得现在的模式非常好:“以前打包完之后要往外面扔,或者是要折起来,或者叫阿姨过来打扫,比较麻烦。”
这个占地2万多平米的冷运仓,今年“双十一”日均出库量4万单左右。其中,新上线的发泡聚丙烯循环箱,已替换近三成的白色泡沫箱。这项试点已经从上海开始,覆盖到200个城市,累计循环210万次,相当于种了4.7万棵树。一快递企业冷运项目运营组总监李立召告诉记者:“小哥派件前还会电联去告诉用户,您有一个生鲜的快递,但是这个快递是一个循环包材,是需要回收的,当然EPP(发泡聚丙烯)循环箱是通过发泡工艺来做的,它是无毒无味的。”
实际上,循环利用是一个全链条的工作,需要前端到终端各个节点共同发力,这其中也需要政府做好引导。
对此,复旦大学环境科学与工程系博士后陈斌指出:“回收箱选择快递包材,投入进去就会有相应的现金反馈,对于居民端就是一个很好的激励,政府要建立一些管理的体系,来规定在生产和销售这些包材的时候,最终要达到回收的目标,也要去鼓励、甚至是支持一部分的资金来支持后端的这些小型的回收企业,从而实现整个盈利,这样的话整个回收链条就能循环起来。”
今年6月1日,快递循环包装箱的新版国家标准正式实施,对快递循环包装提出了标准化、减量化、循环化、无害化的要求。在减碳和绿色可持续的大背景下,可循环快递包装的确是新的发展方向,人们期望通过多次循环使用减少资源消耗和碳排放,而要想进一步推进可循环快递箱的大规模使用,既需要企业的创新,也需要政府的支持和引导,还有消费者理念的转变,而这还有一段路要走。
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